Les députés ont voté, le mercredi 12 octobre, en faveur du maintien des 5 essieux pour les poids-lourds autorisés à transporter 44 tonnes.

L’arrêté du 17 janvier 2011 autorise la circulation en France des poids-lourds transportant des produits agricoles et agroalimentaires jusqu’à 44 tonnes (au lieu de 40 t). Il était toutefois contrebalancé par un décret du même jour prévoyant 6 essieux à partir de 2014, contre 5 aujourd’hui, "pour préserver les infrastructures routières".

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L’article 72bis de la proposition de loi sur la simplification du droit (des transports, notamment) qui a été voté mercredi revient en effet sur le décret du 17 janvier en stipulant que : "sauf exceptions prévues par voie réglementaire, la norme maximale en termes de poids total autorisé en charge d’un véhicule articulé, d’un train double ou d’un ensemble composé d’un véhicule à moteur et d’une remorque est fixée à 44 tonnes pour cinq essieux".
En Belgique, en Italie et aux Pays-Bas, le transport de 44 tonnes est autorisé avec 5 essieux tandis que la Suède, la Finlande et le Danemark imposent 6 essieux mais autorisent le transport de marchandises jusqu’à 48 tonnes.

La suppression du 6e essieu doit maintenant être entérinée par les sénateurs à l’occasion du passage au Sénat de la loi.

(X.Champagne , pour autoactu.com)